Re: Moja lutanja prugama
10 Oct 2018, 17:03
Nastavak sa prethodne stranice
U Brežicama sam bio nekoliko puta, ali davnih godina. Negdje krajem šezdesetih doveo sam na izlet moje izviđače i razgledali smo između ostalog stari grad. Potkraj 1969. bio sam s društvom u posjetu našem prijatelju koji je služio vojni rok na aerodromu Cerklje. A početkom osamdesetih buraz i ja smo došli kupiti pelene za naše tada male curice. U Zagrebu ih nije bilo u trgovinama, a u Brežicama ih se moglo kupiti na metre.
Prema podacima za 2018. godinu grad Brežice ima 6.759 stanovnika. Sjedište je gradske općine (mestna občina) u okviru Spodnjeposavske regije.
Nekoliko vizura grada Brežice:
Župna crkva Svetega Lovrenca izgrađena 1782. godine:
U Brežicama sam bio nekoliko puta, ali davnih godina. Negdje krajem šezdesetih doveo sam na izlet moje izviđače i razgledali smo između ostalog stari grad. Potkraj 1969. bio sam s društvom u posjetu našem prijatelju koji je služio vojni rok na aerodromu Cerklje. A početkom osamdesetih buraz i ja smo došli kupiti pelene za naše tada male curice. U Zagrebu ih nije bilo u trgovinama, a u Brežicama ih se moglo kupiti na metre.
Prema podacima za 2018. godinu grad Brežice ima 6.759 stanovnika. Sjedište je gradske općine (mestna občina) u okviru Spodnjeposavske regije.
Nekoliko vizura grada Brežice:
Župna crkva Svetega Lovrenca izgrađena 1782. godine:
Re: Moja lutanja prugama
10 Oct 2018, 17:04
Ovo je najznamenitija građevina u Brežicama:
Stari grad Brežice (njemački Schloss Rann) se prvi put spominje 1249. godine kao castrum. Današnji izgled dobio je u razdoblju od 1530. do 1551. Talijanski majstori srušili su ostatke stare utvrde i podigli novu koja stoji i danas. Godine 1949. je u njemu smješten Posavski muzej Brežice s arheološkom i etnološkom zbirkom, zbirkom seljačkih buna i zbirkom slika slovenskih baroknih majstora. Imao sam tek pola sata vremena pa sam dvorac i muzejski postav razgledao samo površno. Za normalan razgled muzeja potrebno je nekoliko sati, a svakako preporučam posjet ovom zanimljivom objektu.
Bogato oslikana Viteška dvorana:
Nekoliko izložaka:
Stari grad Brežice (njemački Schloss Rann) se prvi put spominje 1249. godine kao castrum. Današnji izgled dobio je u razdoblju od 1530. do 1551. Talijanski majstori srušili su ostatke stare utvrde i podigli novu koja stoji i danas. Godine 1949. je u njemu smješten Posavski muzej Brežice s arheološkom i etnološkom zbirkom, zbirkom seljačkih buna i zbirkom slika slovenskih baroknih majstora. Imao sam tek pola sata vremena pa sam dvorac i muzejski postav razgledao samo površno. Za normalan razgled muzeja potrebno je nekoliko sati, a svakako preporučam posjet ovom zanimljivom objektu.
Bogato oslikana Viteška dvorana:
Nekoliko izložaka:
Re: Moja lutanja prugama
10 Oct 2018, 17:05
Došlo je vrijeme za povratak i slijedi nekoliko slika iz kolodvora Dobova:
Re: Moja lutanja prugama
10 Oct 2018, 17:06
Najpoznatija vizura Dobove - Cerkev Marijinega imena izgrađena 1865. godine u stilu neoromanike:
Opet sam na vlastitim pogonskim motkama i trčećem stroju, a u daljini se vidi selo Harmica na hrvaškem:
Sasvim sam blizu graničnog prijelaza:
Sutla/Sotla bez magle:
Vlak za povratak u Vrapče:
Opširnije:
http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... pada-2018/
Opet sam na vlastitim pogonskim motkama i trčećem stroju, a u daljini se vidi selo Harmica na hrvaškem:
Sasvim sam blizu graničnog prijelaza:
Sutla/Sotla bez magle:
Vlak za povratak u Vrapče:
Opširnije:
http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... pada-2018/
Re: Moja lutanja prugama
14 Oct 2018, 08:32
Daruvar 12. listopada 2018.
Pruga Banova Jaruga - Pčelić meni je jedna od najdražih i najslikovitijih pruga u Hrvatskoj. Uz nju me vežu brojne uspomene iz mladosti. Vozio sam se tom prugom više puta šinobusima i vlakovima s parnom vučom do i od Lipika, Pakraca, Sirača i Daruvara, a u srpnju 1971. godine prošao sam je cijelu do Pčelića i dalje do Virovitice. Čim sam saznao da je promet putničkih vlakova obnovljen odlučio sam ponovo otići u Daruvar, gradić kojeg sam posjećivao više puta, a ovi lijepi jesenji dani pružaju idealne uvjete za takav izlet.
Putovanje je iziskivalo dva usputna presjedanja i koristio sam šest vlakova. Vozni red je također tražio vrlo rano ustajanje, ali s time nemam problema jer i inače ustajem prije prvih pijetlova. Više su me brinule dvije stvari: da u Banovoj Jaruzi ne naletim na autobus umjesto vlaka te vremenski uvjeti, da ne završim u magli. Ni za jednu od tih bojazni nije bilo potrebe.
Do Daruvara me dovezao ovaj Šved:
Kolodvor:
Daruvar je međukolodvor na pruzi L204 Banova Jaruga - Pčelić, na kilometarskom položaju 53+458. Od susjednog kolodvora Sirač u smjeru Banove Jaruge udaljen je 11 km, a od kolodvora Maslenjača u smjeru Pčelića 11,6 km. Prema Izvješću o mreži za 2019. godinu najveća dopuštena duljina vlakova na 2. i 3. kolosijeku je 132 m, a najveća dopuštena brzina kroz kolodvor je 20 km/h.
Raspored kolosijeka je asimetričan - ulazni kolosijek je drugi, a izlazni treći (ili obratno). Ovakav raspored kolosijeka na ovoj pruzi imao je i bivši kolodvor Pivnica:
Šved se vraća u Banovu Jarugu:
Pruga Banova Jaruga - Pčelić meni je jedna od najdražih i najslikovitijih pruga u Hrvatskoj. Uz nju me vežu brojne uspomene iz mladosti. Vozio sam se tom prugom više puta šinobusima i vlakovima s parnom vučom do i od Lipika, Pakraca, Sirača i Daruvara, a u srpnju 1971. godine prošao sam je cijelu do Pčelića i dalje do Virovitice. Čim sam saznao da je promet putničkih vlakova obnovljen odlučio sam ponovo otići u Daruvar, gradić kojeg sam posjećivao više puta, a ovi lijepi jesenji dani pružaju idealne uvjete za takav izlet.
Putovanje je iziskivalo dva usputna presjedanja i koristio sam šest vlakova. Vozni red je također tražio vrlo rano ustajanje, ali s time nemam problema jer i inače ustajem prije prvih pijetlova. Više su me brinule dvije stvari: da u Banovoj Jaruzi ne naletim na autobus umjesto vlaka te vremenski uvjeti, da ne završim u magli. Ni za jednu od tih bojazni nije bilo potrebe.
Do Daruvara me dovezao ovaj Šved:
Kolodvor:
Daruvar je međukolodvor na pruzi L204 Banova Jaruga - Pčelić, na kilometarskom položaju 53+458. Od susjednog kolodvora Sirač u smjeru Banove Jaruge udaljen je 11 km, a od kolodvora Maslenjača u smjeru Pčelića 11,6 km. Prema Izvješću o mreži za 2019. godinu najveća dopuštena duljina vlakova na 2. i 3. kolosijeku je 132 m, a najveća dopuštena brzina kroz kolodvor je 20 km/h.
Raspored kolosijeka je asimetričan - ulazni kolosijek je drugi, a izlazni treći (ili obratno). Ovakav raspored kolosijeka na ovoj pruzi imao je i bivši kolodvor Pivnica:
Šved se vraća u Banovu Jarugu:
Re: Moja lutanja prugama
14 Oct 2018, 08:33
Nekoliko slika iz kolodvora:
Re: Moja lutanja prugama
14 Oct 2018, 08:34
Imao sam više od četiri sata vremena do povratka pa sam se uputio u šetnju ovim lijepim gradićem zapadne Slavonije.
Ime grada je mađarskog porijekla (Daruvár) i znači ždralov grad (daru = ždral, vár = grad). Po teritorijalnom ustroju Republike Hrvatske Daruvar je jedinica lokalne samouprave sa statusom grada u sastavu Bjelovarsko-bilogorske županije. Područje grada površine 64 km2 obuhvaća 9 naselja s 11.633 stanovnika (popis iz 2011.), od čega u samom Daruvaru 8.567.
Na području grada Daruvara živi brojna češka manjina (2.485 stanovnika ili 21,36%), koja tradicionalno čuva svoj nacionalni i kulturni identitet. U Daruvaru izlaze češke tjedne novine Jednota i mjesečnik za školsku djecu Naš koutek, a lokalni Radio Daruvar ima svakodnevne emisije na češkom jeziku.
Nekoliko motiva iz grada:
Ime grada je mađarskog porijekla (Daruvár) i znači ždralov grad (daru = ždral, vár = grad). Po teritorijalnom ustroju Republike Hrvatske Daruvar je jedinica lokalne samouprave sa statusom grada u sastavu Bjelovarsko-bilogorske županije. Područje grada površine 64 km2 obuhvaća 9 naselja s 11.633 stanovnika (popis iz 2011.), od čega u samom Daruvaru 8.567.
Na području grada Daruvara živi brojna češka manjina (2.485 stanovnika ili 21,36%), koja tradicionalno čuva svoj nacionalni i kulturni identitet. U Daruvaru izlaze češke tjedne novine Jednota i mjesečnik za školsku djecu Naš koutek, a lokalni Radio Daruvar ima svakodnevne emisije na češkom jeziku.
Nekoliko motiva iz grada:
Re: Moja lutanja prugama
14 Oct 2018, 08:35
Julijev park...
... u čijoj neposrednoj blizini prolazi željeznička pruga Daruvar - Maslenjača:
Na slici se vidi najstariji štitni signal na prugama HŽ-a (133 godine):
Re: Moja lutanja prugama
14 Oct 2018, 08:36
Slijedi nekoliko sličica sa povratka:
Križanje putničkog vlaka 2018 Novska - Zagreb s brzim vlakom 745 Zagreb - Vinkovci u kolodvoru Ludina:
Pozdrav od vašeg izvjestitelja:
Opširnije:
http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... pada-2018/
Križanje putničkog vlaka 2018 Novska - Zagreb s brzim vlakom 745 Zagreb - Vinkovci u kolodvoru Ludina:
Pozdrav od vašeg izvjestitelja:
Opširnije:
http://www.zeljeznice.net/forum/index.p ... pada-2018/
Re: Moja lutanja prugama
08 Nov 2018, 06:58
Ozalj, 6.studenog 2018.
U utorak 6. studenog posjetio sam stari grad Ozalj i usput zabilježio dojmove iz grada i kolodvora.
Ozalj je međukolodvor na pruzi L103 Karlovac - državna granica, na nekadašnjoj pruzi Karlovac - Metlika - Novo Mesto - Ljubljana, na kilometarskom položaju 15+280. Od susjednog kolodvora Kamanje u smjeru državne granice udaljen je 8,4 km, a od kolodvora Mahično u smjeru Karlovca 9 km. Najveća dopuštena duljina vlakova na 2. i 3. kolosijeku je 518 m, a dopuštena brzina prolaza kroz kolodvor je 20 km/h.
Zgrada kolodvora:
Šved kojim sam doputovao iz Karlovca u kolodvoru Ozalj:
Nekoliko slika iz kolodvora:
U utorak 6. studenog posjetio sam stari grad Ozalj i usput zabilježio dojmove iz grada i kolodvora.
Ozalj je međukolodvor na pruzi L103 Karlovac - državna granica, na nekadašnjoj pruzi Karlovac - Metlika - Novo Mesto - Ljubljana, na kilometarskom položaju 15+280. Od susjednog kolodvora Kamanje u smjeru državne granice udaljen je 8,4 km, a od kolodvora Mahično u smjeru Karlovca 9 km. Najveća dopuštena duljina vlakova na 2. i 3. kolosijeku je 518 m, a dopuštena brzina prolaza kroz kolodvor je 20 km/h.
Zgrada kolodvora:
Šved kojim sam doputovao iz Karlovca u kolodvoru Ozalj:
Nekoliko slika iz kolodvora: